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    [中国电力报]用“中国芯”替代“进口芯”!东方电气将核心技术牢牢掌握在手中

    时间:2019-12-12    来源:中国电力报    点击次数:0     字体:【大】 【中】 【小】    打印本页
    “中国芯”替代“进口芯”
    东方汽轮机完成华能德州5号70万千瓦汽轮机国产化改造
    于海江 尹明艳 赵宝姝

          12月5日,华能德州5号70万千瓦汽轮机改造成果暨综合节能提效技术交流会在山东德州召开,来自全国32家电厂及众科研院所等40多家单位代表共聚华能德州电厂,共同见证东方电气乐投米兰东方汽轮机有限公司(简称“东方汽轮机”)在德州电厂70万千瓦汽轮机国产化改造项目上取得的优异成果。
          会上,东方汽轮机电站服务事业部从系统综合升级优化、局部经济性提升、可靠性能提升、服务支撑体系等方面对东方汽轮机火电机组服务技术进行了介绍。除此之外,东方电气还推出了机组远程诊断、备件长协及网上商城、精益化检修等服务,大力推行客户服务经理制,致力于为用户提供优质的全生命周期服务和更加贴近的服务。

    给老旧机组安上“中国芯”

          华能德州电厂5号机为美国通用电气公司(GE)生产的亚临界、单轴、四缸四排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机,额定出力70万千瓦,于2002年6月投产。由于运行时间较长且年代久远,机组存在通流技术落后、整体经济性差、排放超标等问题。基于对东方电气的信任,德州电厂把GE生产的汽轮机节能改造项目交到了东方汽轮机手上。为了不辜负期望,东方汽轮机积极满足客户需求,同时为了打破国际公司对通流改造技术的垄断,提出了用“中国芯”替代“进口芯”的想法,采用完全自主技术进行通流改造。
          东方汽轮机对德州电厂汽机本体结构重新优化设计,解决了改造前存在的诸多安全性问题,在机组额定负荷经济性、全负荷高效性、全寿命周期高效性上均取得重大突破:
          改造后高压缸效率超过89%,中压缸效率超过93.5%,系统性优化了轴封供汽设计,大大降低了机组漏汽水平。
          改造后,机组热耗达到7760.8千焦/千瓦时,低于设计值7777千焦/千瓦时,年节省标煤约3.5万吨,年减排二氧化碳约300吨,年减排氮氧化物约260吨,经济收益及社会效益非常显著。
          同时,通过高效调节级、宽负荷叶型以及全新优化的宽负荷高效低压模块的应用,使得该机组变工况性能优异,在额定负荷及较大的负荷范围内均有高效表现。
          为了验证德州电厂机组全寿命周期的经济性,改造10个月后,西安热工院对该改造机组再次进行了老化试验,试验表明,机组老化系数低于千分之二,低于IEC和ASME试验规程老化评估结果,机组实现了全寿命高效。
          华能德州电厂5号汽轮机通流改造项目的成功,标志着东方汽轮机在汽轮机通流改造领域实现了重大突破,也标志着我国重大装备制造业迈上了一个新的台阶。

    占据通流改造技术高地

          近年来,东方汽轮机对汽轮机组本体结构、通流气动、汽封型式等多方面全面升级,采用通流智能优化设计,集成高效通流智能优化平台,开发出第四代通流技术,对汽轮机组通流气动效率进行了进一步提升,目前已成功完成托克托亚临界、常熟超临界、GE公司制造的德州、东芝公司制造的北仑项目等共计25台60万千瓦汽轮机组通流改造。
          今年10月,东方汽轮机成功对衡丰1号机组采用反动式技术进行通流改造,机组热耗和效率均处于国内同等级机组领先水平,标志着东方汽轮机成为世界上少数在冲动式、反动式两种机型均可达到世界先进水平的汽轮机研制企业,拥有更加全面的通流改造技术实力。  
          自主知识产权技术不仅使得东方汽轮机在通流改造领域表现优良,在新机的应用上同样出色。东方汽轮机研制的华电芜湖100万千瓦项目攻克了补汽阀技术,高压缸效率超过90%,中压缸效率超过94%,热耗在国内一次再热机组中率先达到7150千焦/千瓦时大关,经济性达到世界先进水平。
          多年来,东方汽轮机始终致力于汽轮机组经济性提升,为了寻求大功率高参数先进汽轮机的突破,坚持不懈地进行自主研发与创新,在关键领域、“卡脖子”之处下大工夫、求突破,推出了第三代乃至最新的第四代汽轮机通流改造技术,机组经济性达到世界先进水平,在改造、新机市场上频创佳绩。
          德州电厂改造实现了用“中国芯”替代“进口芯”,东方电气也实现了汽轮机通流技术从“追到”到“领跑”,将核心技术牢牢掌握在自己手中。

    作者:于海江 尹明艳 赵宝姝